Vi har nu været afsted 2 gange på denne rejsemåde – i USA i RV og jeg skriver lige et par gode råd om planlægningen af turen.

Se også RV tips og tricks

Vi er påbegyndt planlægningen ca ½ år før afrejse. Jeg har undersøgt og sammenlignet priser ved dels at leje RV hjemmefra direkte hos diverse udlejere i USA og hertil selv booke fly og hotel og dels kontaktet 3 danske bureauer for “pakkerejser”. Jeg har kontaktet Risskov Rejser, Team Benns og FDM travel. Vi har også talt med Nyhavn rejser, men de er markant dyrere.

Der er 3 RV “klasser”, som de 3 danske bureauer typisk entrerer med i USA:

1. Cruise America – “Skoda” udgaven, kvadratisk, praktisk, god – ikke prangende, men der er hvad du skal bruge
2. Apollo: Lidt bedre stand – “Mercedes” modellen, lidt mere komfort, lidt flere finesser
3. Road Bear: Limousine modellen, TV og kabel, opvaskemaskine osv.

Vi er fint tilfredse med SKODA modellen og har valgt “budget-modellen”. Vi bookede en større bil end vi egentlig havde brug for. Når det regner, er det rart med plads og man behøver ikke rede senge alle steder.

Vi har også konsekvent valgt rundrejser, altså hvor vi afhenter og returnerer vores RV samme sted. Det er ikke bare et rygte, at man får dårligere biler, hvis man kører fra et sted til et andet – det har alle 3 bureauer bekræftet. Hertil kommer der også en ONE WAY fee, som vi undgår.

Vi har begge gange booket via Risskov, da de har haft den bedste pris på rejserne.  Og når man bestiller pakkerejse via dansk bureau, gælder rejsegaranti fonden – i modsætning til hvis vi selv bestiller de enkelte dele hver for sig. Vi har bestilt med free mileage, 2 chaufører og både personal kit (dyne, pude, håndklæder etc.) og vehicle kit (gryder, pander, tallerkener etc.). Man skal have haft en overnatning på hotel, før man må hente sin bil. Du skal være udhvilet, når du afhenter den, så du må ikke komme direkte fra lufthavnen..

I 2014 betalte vi ca 46.000 for flybilletter t/r direkte til San Fransisco og billeje i 30 dage. Hertil bestilte vi selv hotel i San Fransisco i 4 nætter for knap 5000,- ( i alt ca 51.000) (dollarkursen var ca. 5,5).

I 2016 betalte vi 55.000 for flybilletter t/r via Island til Denver, billeje i 27 dage og en enkelt nat på hotel.(dollarkursen var ca.6,8).

Differencen på de 2 år, er altså ca den stigning, der har været på dollarkursen. Vi havde budgettet med ca 100.000 på begge ture – hvoraf turen i 2014 var lidt flere dage end turen i 2016. Vi overholdt det ikke helt, men pyt…

Vores regnskab på forbrug i øvrigt ser sådan ud i DKR:

2014 i runde tal

• Campingpladser: 10.000,- (ofte med pool)
• Dagligvarer: 12.000,-
• Benzin: 6000,-
• Shopping: 15.000,-
• Restaurant: 1000,-
• Forlystelser: 9000,- (dækker over entré til Disney, Universal, Shania Twain koncert etc.)
• Lommepenge i kontanter: 16.000,-

Totalt inkl. rejsens pris giver det ca. 120.000,-

2016 i runde tal

• Campingpladser: 10.000,- (ofte med pool – ofte KOA)
• Dagligvarer: 10.000,-
• Benzin: 6000,-
• Shopping: 14.000,-
• Restaurant besøg: 4000,-
• Forlystelser: 15.000,- (dækker over ridetur, hummerkørsel, whitewater rafting osv.)
• Lommepenge i kontanter: 10.000,-

Totalt inkl. rejsens pris giver det ca 125.000

Det koster ca 1000,- om dagen at leve (benzin, camping, dagligvarer). Vi har ikke sparet på NOGET SOM HELST. Vi har sagt ja til stort set alt – også choko crusli til morgenmad.:-)

ESTA indrejsetilladelse skal ansøges i god tid før afrejse – det kostede os ca kr. 100,- pr person. Man bliver ikke notificeret på mail, når man er godkendt, så man skal selv logge på med mellemrum og tjekke godkendelse. Det tager ret lang tid at udfylde og kræver ro og at man har sine pas ved hånden.

Vores erfaring er, at det er godt, hele turen ikke er planlagt hjemmefra. I 2014 havde vi ikke en eneste campingplads booket hjemmefra – i 2016 var ca ½ af overnatningerne booket – ca den første halvdel af turen.

Det er rart, der er plads til at være spontane, ikke orke at køre mere i dag, bare have lyst til at blive et bestemt sted, fordi det er hyggeligt. Strækningerne er ofte længere i RV end i bil, man kan ikke køre nær så hurtigt, som GPS’en siger…

Det er en god idé at booke campingpladserne i nationalparkerne hjemmefra – de er hurtigt udsolgt. Nogle parker har centrale bookingsystemer online/ via tlf., andre skal man ringe til en plads af gangen og forhøre sig. Internettet er rimelig opdateret, men det kan være svært at se hvor mange pladser, der kan rumme den størrelse bil man kører i.

I state parks, national forrests osv. som ofte omkranser nationalparkerne er det ofte lettere at få camping end inde i selv nationalparkerne – også på dagen.

Vores erfaring er også, at man hellere skal planlægge kortere, mindre ambitiøse rundture med luft til at være spontan – end for lange ruter med for meget planlagt og for stramt program. Afstandene er store, man kan ikke nå både at køre 6 timer og have energi til at tage på tur/ have aktiviteter på programmet, når man kommer frem. Omvendt orker man ikke kører 6 timer kl. 15, når man har været på tur hele formiddagen. Man får sååå mange oplevelser og indtryk og det er indimellem svært at nå at fordøje.

Det er er meget passende antal km til 4 uger. Vi har kørt 5400 på 4 uger og det var fint. 

Vi talte herhjemme inden vi lagde ruten om, hvad der var 1., 2. og 3. vigtigste oplevelser og “resten” dejligt at få med men “mindre vigtige”oplevelser. Også i forhold til hvor meget tid vi ville bruge de prioriterede steder. Det var fint at fastholde os på undervejs.

Det er ikke en decideret afslappende ferieform med mindre man finder ro i de mange gøremål: der skal stadig handles, tankes, hookes op og af, laves mad, redes senge dagligt, vaskes tøj og planlægge rute/ture, findes vej osv. Men det er SÅÅÅÅ fedt og friheden er enorm!

Vi har ikke gjort brug af rejsebureauernes “rundrejse-programmer” , men selv planlagt turene undervejs- omvendt har vi fået en fin rettesnor, om hvor mange dage, man ca kunne bruge hvert sted. Den har vi støttet os til.